Der AC 40 ist eine 40 Fuß (12,20 Meter) große Einheitsklasse, die von vier Segler:innen gesegelt wird. Der AC 40 ist die kleinere Version des beim America’s Cup eingesetzten AC 75. Auffällig sind vor allem die Hydrofoils an Rudern und Schwertern. Anders als bei den AC 75 erfolgt die Bedienung der Yacht mithilfe von Hydraulik und Batterien und nicht durch Muskelkraft.
Die Foils fungieren als Tragflächen und sorgen für Auftrieb, wodurch das aerodynamisch geformte Boot förmlich über dem Wasser schweben kann. Durch den Reibungsverlust erreicht die foilende Rennyacht unter Idealbedingungen bis zu 80 km/h
Die AC40 Rennyacht verkörpert die neueste Generation hochmoderner Segeltechnologie und repräsentiert einen Höhepunkt in der Entwicklung von Leistungssegelyachten.
Mit einer Länge von 40 Fuß zeichnet sich die Yacht besonders durch ihre aerodynamische Form aus. Duch die Verwendung von fortschrittlichen Materialien sowie einer innovativen Segelausstattung werden der Segelyacht Komponenten verleiht, welche die Bootsklasse maßgeblich unterscheidet.
Jede AC 40 Yacht ist das Ergebnis präziser Ingenieurskunst und rigoroser Tests, um eine optimale Geschwindigkeit und die bestmögliche Stabilität der Segelyacht zu gewährleisten.
Das Design der Yacht ermöglicht es, die Grenzen der Geschwindigkeit auf dem Wasser zu erkunden und bietet Segelteams die Möglichkeit, ihre Fähigkeiten in einem Wettbewerbsumfeld zu demonstrieren.
Durch ihre elegante Verschmelzung von Präzisionstechnik und ästhetischer Raffinesse hebt sich die Rennyacht als Meisterwerk des modernen Segelbaus hervor.
Mit einer aerodynamisch optimierten Rumpfform und innovativen Segeltechnologien verleiht sie nicht nur eine beeindruckende Performance, sondern verkörpert auch einen harmonischen Einklang von Funktionalität und Design.
Die AC 40 Rennyacht wurde speziell für den Einsatz im America’s Cup entworfen. Der Rumpf ist aus Kohlefaser, so dass die Yacht sehr leicht ist und dennoch über einen sehr steifen Rumpf verfügt, so dass ihre Performance sehr groß ist.
Der Neigungswinkel der sogenannten Foils Kiels ist hydraulisch verstellbar, dazu kommt ein innovatives Trimmsystem für die optimale Segeleinstellung. Die vierköpfige Crew sitzt, einem Skibob ähnlich, jeweils paarweise hintereinander und bedient vor hier aus – zum Teil auf Knopfdruck – Ruder und Schoten. Nach einem Wendemanöver werden nicht wie auf herkömmlichen Yachten zur besseren Gewichtsverteilung die Seiten gewechselt, die Segler:innen bleiben während des gesamten Rennens auf ihren Plätzen sitzen.
Diese Rennyacht zeichnet sich nicht nur durch ihre Geschwindigkeit, sondern auch durch ihre technischen Raffinessen aus. Der Kohlefaser-Rumpf sorgt für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht, was die Leistungsfähigkeit des Bootes weiter steigert.
Mit einem verstellbaren Kiel und einem innovativen Trimm-System kann die AC40 ihre Segel optimal an verschiedene Windverhältnisse anpassen, was sie besonders vielseitig und wettbewerbsfähig macht.
Die präzise Steuerung und das hochentwickelte Navigationssystem tragen dazu bei, dass die Crew ihre Ressourcen optimal nutzen kann, um in anspruchsvollen Regatten zu bestehen.
Schritt 1
Foils sind im Grunde genommen speziell geformte Flügel, die unter dem Boot angebracht sind. Wenn das Boot eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht, erzeugen die Foils Auftrieb durch das Wasser, das über ihre Oberflächen strömt.
Schritt 2
Da die Foils das Boot anheben und einen Großteil des Rumpfes aus dem Wasser heben, wird der Widerstand, der normalerweise durch das Eintauchen des Rumpfes ins Wasser entsteht, stark reduziert. Dies ermöglicht dem Boot, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, als es ohne Foils könnte.
Schritt 3
Moderne Foils sind oft mit Steuerflächen ausgestattet, die dem Skipper erlauben, die Höhe des Bootes über dem Wasser und die Neigung des Bootes zu steuern. Dies gibt dem Skipper mehr Kontrolle und Stabilität, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten.
Schritt 4
Foils ermöglichen es Segelbooten, effizienter zu segeln, da sie weniger Widerstand im Wasser haben. Dies bedeutet, dass sie schneller segeln können, selbst bei weniger Wind.
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